
Mələkxanım
Müəllif
16-07-2026 23:55
Akkumulyator şişibsə nə etmək lazımdır?
Akkumulyator şişibsə nə etməli? Şişmiş batareyanın səbəbləri, təhlükələri, addım-addım davranış qaydaları və gələcəkdə qarşısını alma yolları.

Mələkxanım
Müəllif
16-07-2026 23:55
Akkumulyator şişibsə nə etməli? Şişmiş batareyanın səbəbləri, təhlükələri, addım-addım davranış qaydaları və gələcəkdə qarşısını alma yolları.
Avtomobil akkumulyatorunun şişməsi sıradan bir nasazlıq deyil – bu, həm təhlükəli kimyəvi proseslərin baş verdiyini, həm də batareyanın artıq istismar müddətini bitirdiyini göstərir. Şişmiş akkumulyatoru düzgün idarə etməsəniz, partlayış, yanğın və ciddi sağlamlıq zərərləri ilə qarşılaşa bilərsiniz.
Akkumulyatorun şişməsi təsadüfi baş vermir. Səbəblər bunlardır:
Generator və ya şarj cihazı normadan artıq gərginlik verəndə batareya içində elektrolit sürətlə qızır.
Qızma → qaz əmələ gəlməsi → qazların çıxış yolu olmadıqda korpus şişir.
Akkumulyator tam boşaldıqda və birdən-birə yüksək cərəyanla şarj ediləndə, kimyəvi reaksiyalar qeyri-sabitləşir.
Bu zaman plitələr zədələnir, elektrolit qaynayır və şişmə yaranır.
Avtomobil günəş altında uzun müddət qalanda və ya mühərrik bölməsi həddindən artıq isinəndə batareya zədələnə bilər.
İstilik → daxildə qaz təzyiqini artırır.
Ucuz və keyfiyyətsiz batareyalar daha tez şişir.
Gövdədə çat və ya zəif material olduqda, daxildəki reaksiyalar təhlükəli vəziyyətə gətirir.
Akkumulyatorun yan divarları və ya üst hissəsi şişib, forması dəyişib.
İsti olduqda kəskin kimyəvi qoxu (turşuya bənzər) gəlir.
Terminal ətrafında elektrolit izləri görünür.
Avtomobil start verməkdə çətinlik çəkir və ya elektrik sistemi zəifləyir.
Partlama riski – daxildə hidrogen qazı toplanır, kiçik bir qığılcım belə partlayışa səbəb ola bilər.
Yanğın – partlayışdan sonra alovlana bilər.
Turşu sızması – dəriyə düşdükdə yanıq yaradır, avtomobilin metal hissələrini paslandırır.
Elektrik sisteminin sıradan çıxması – gərginlik dalğalanmaları elektronik cihazları yandıra bilər.
Avtomobili işə salmayın. Mühərriki işə salmaq partlama riskini artırır.
Mümkün qədər tez akkumulyatoru ayırın. Əvvəl mənfi (-), sonra müsbət (+) terminalı çıxarın.
Qoruyucu vasitələrdən istifadə edin. Rezin əlcək, qoruyucu eynək taxın.
Akkumulyatoru deşməyin, açmayın, kəsməyin. Bu, partlayışa səbəb ola bilər.
Batareyanı sərin, havalandırılan yerdə saxlayın. Qapalı, isti otaqlarda saxlamaq təhlükəlidir.
Onu utilizasiya mərkəzinə və ya akkumulyator satışı məntəqəsinə təhvil verin. Orada təhlükəsiz şəkildə zərərsizləşdiriləcək.
Şişmiş akkumulyatoru yenidən şarj etməyə çalışmayın.
Onu avtomobildə saxlamaq təhlükəlidir.
Zibilə atmayın – bu həm ekoloji, həm də təhlükəsizlik baxımından yanlışdır.
Gözardı etməyin – “bir az işləyər” düşüncəsi böyük fəlakətə gətirə bilər.
Avtomobil generatorunu mütəmadi yoxladın → normal şarj gərginliyi 13.8–14.4V olmalıdır.
Keyfiyyətli, tanınmış markaların batareyalarını seçin.
Uzun müddət sürməyəcəksinizsə, batareyanı düzgün saxlama rejimində saxlayın.
Akkumulyatoru tam boşaltmayın. 50%-dən aşağı düşdükdə şarj edin.
Qışda avtomobili uzun müddət işlətmədən saxlamayın, mütəmadi start verin.
Şişmiş akkumulyator sadəcə sıradan nasazlıq deyil, ciddi təhlükədir. Onu təcili şəkildə avtomobildən çıxarmaq və təhlükəsiz şəkildə utilizasiya etmək lazımdır. Ən vacibi – yenisini almaq. Çünki şişmiş batareya artıq bərpa olunmur.